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奔馳E280:抓住最濃的奔馳本質 2006年11月27日

擁有奔馳是很多人的理想,但奔馳的本質究竟是什么?我們且從國產的奔馳E280身上再探個究竟…

奔馳的本質 2006年05月08日

擁有奔馳是很多人的理想,但奔馳的本質究竟是什么?我們且從國產的奔馳E280身上再探個究竟。

奔馳C200k/C230 2006年11月15日

盡管這款C級已臨近換代,但奔馳資質它依然完備,如果你追求的是奔馳本質的感覺,那么買這部最便宜的C級是完全可以滿足的…

全球銷量下滑、緊急換帥 奔馳將奔向何處? 2019年05月24日

前有電氣化浪潮,后有寶馬追趕,奔馳危機如何度過?

毛京波:“奔馳”中國新格調 2009年04月27日

為什么毛京波能夠讓消費者發現和體驗到奔馳品牌中以前并沒有被客戶注意到的浪漫、時尚與活力的特質呢?

讀完奔馳的聲明,感覺有幾個不妥之處,忍不住想說..... 2019年04月13日

我覺得“奔馳聲明”的每一段都有不妥的地方。

奔馳的豪華B計劃 2006年05月23日

Crossover設計的全新B級是奔馳的殺手锏,以迎合多功能兼用途靈活的新車潮流。

追隨奔馳 SLK Carlsson 2006年07月14日

經典的造型,澎湃的動力,奔馳每一款新車的推出都深深的吸引著它的追隨者。

梅賽德斯-奔馳蟬聯德國最有價值品牌 2003年11月04日

據Semion Brandbroker品牌經紀人公司最新發布的德最有價值的50個品牌排行榜,梅賽德斯-奔馳以210億歐元蟬聯德國最有價值品牌。

奔馳中國清洗經銷商,為利潤也為品牌 2006年05月23日

渠道的意義不僅僅止于銷售,即使是奔馳這樣的高端品牌依舊要借力渠道來多方面整合品牌形象。

奔馳C系列:平民化的貴族駕駛體驗 2006年11月16日

沒有時尚的外表,沒有華麗的內在,最質樸的高質駕駛體驗,適合最樸素的心…

奔馳S-Class——英雄何價 2006年05月24日

看到新S-Class的進化,不禁讓人概嘆一句:如今這年月,要做英雄不容易。

從“女車主與奔馳和解協議”看客戶關系管理5大關鍵點 2019年04月23日

從“女車主與奔馳和解協議”看客戶關系管理5大關鍵點

行為研究學告訴我們,如果是屬于過程中的服務錯誤,應該基于過程予以補救,如果是基于結果方面的服務錯誤,則應該基于結果...

奔馳和寶馬聯姻,能成? 2019年03月20日

奔馳和寶馬聯姻,能成?

坦率地講,我并不看好。

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