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2月汽車產銷同比下降17.4%和13.8% 新能源汽車銷量增53.6% 2019年03月14日

乘用車銷量同比下降17.4%,商用車銷量同比增長8%,新能源汽車銷量同比增長53.6%,汽車出口同比增長2.3%。

5月汽車銷量再跌!促消費政策頻出,行業拐點已現? 2019年06月17日

5月汽車銷量再跌!促消費政策頻出,行業拐點已現?

乘用車銷量銷量繼續下降,利潤拐點會在六月出現嗎?

9月汽車產銷回升,同比降幅收窄,但仍延續下降的態勢 2019年10月17日

1-9月,汽車產銷分別完成1814.9萬輛和1837.1萬輛,同比分別下降11.4%和10.3%。

汽車消費,空間幾何? 2019年11月27日

汽車消費,空間幾何?

新能源等“新四化”關鍵技術的突破,帶來的對銷量的影響有多大?

未來已來,新技術如何推動商用車行業轉型 2019年11月18日

未來已來,新技術如何推動商用車行業轉型

主機廠基于現有的優勢應該如何規劃,才能在維持現有業務的前提下,順利度過轉型期?

3月汽車產銷同比降幅較前兩個月明顯收窄 2019年04月15日

2019年3月,汽車產銷同比繼續呈現下降,但降幅比前兩個月明顯收窄。

2019年1月汽車工業經濟運行情況 2019年02月20日

2019年1月,汽車產銷量同比明顯下降,降幅均超10%,大多數車型產銷水平均低于上年同期。

今年前9個月汽車產銷同比小幅增長 2018年10月17日

2018年9月,汽車產銷同比均有所下降。1-9月,汽車產銷同比均呈小幅增長。

8月汽車產銷分別完成199.1、195.8萬輛,同比分別下降0.5%和6.9% 2019年09月17日

8月,汽車產銷同比繼續下降,產量降幅繼續收窄,銷量降幅有所擴大。

2019年4月汽車產銷同比繼續下降,降幅比上個月有所擴大 2019年05月17日

在整體下降的態勢下,4月新能源汽車銷量同比增長18.1%。

通用中國:平衡游戲開始了 2009年10月09日

在通用總部蛻變重生的同時,中國市場上圍繞通用中國的各種利益暗流正在攪動。而與一汽在輕型商用車領域合資的擴張舉動,又將通用與上汽集團之間的關系置于更加微妙的地步。

前6月汽車產銷1213.2萬輛和1232.3萬輛,同比分別下降13.7%和12.4% 2019年07月16日

6月,汽車產銷分別完成189.5萬輛和205.6萬輛,同比分別下降17.3%和9.6%,六月契合銷量下降趨勢收窄。

商用車出口旺勢之下的瓶頸之困 2007年05月23日

商用車出口涉及融資投資、售后服務、場地設施、備件供應、人才儲備等諸多方面的問題。

東家拋棄、銷量暴跌、退市風險高企,曾經輝煌的海馬汽車怎么了? 2019年02月16日

曾幾何時,但凡路上看到馬自達的汽車,幾乎就會有人說起,這是不是海南馬自達呀?這個曾經在中國家喻戶曉的汽車品牌,最近卻似乎諸事不順了,海馬汽車到底怎么了?曾經輝煌的“海南馬自達”為...

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